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TPshop汽車配件電商解決方案市場機(jī)會大，發(fā)展機(jī)遇多，利潤空間大，政策利好，打造B2B2C+O2O集成化汽車服務(wù)平臺

◆  汽配電商的機(jī)遇與挑戰(zhàn)  ◆

市場需求激增：中國汽車市場越來越龐大用戶需求與日俱增；

成單率高：汽配行業(yè)屬于剛需行業(yè)消費者都愿意買單；

精準(zhǔn)多元：汽配垂直電商優(yōu)勢明顯消費者喜好明顯；

傳統(tǒng)觀念太淺：線下4S店在車主心里比重太高，需要轉(zhuǎn)移；

關(guān)聯(lián)性需加強(qiáng)：傳統(tǒng)車主依賴線下汽配服務(wù)，電商觀念不強(qiáng)；

布局難度較高：線上和線下聯(lián)動，需要線下花費大量資源布局。

◆  TPshop汽配電商解決方案  ◆

用戶數(shù)據(jù)門檻、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化門檻、信息檢索模式、品質(zhì)、資金、供應(yīng)鏈和物流，這所有一切的限制構(gòu)成了當(dāng)前汽配電商的攔路虎。事實上商業(yè)模式?jīng)]有秘密，互聯(lián)網(wǎng)+汽配+汽修+供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧潆娚袒钪饕母窬郑琓Pshop為了方案落地到每家傳統(tǒng)汽配企業(yè)身上，設(shè)計轉(zhuǎn)化出以下幾點適用汽配行業(yè)的電商化模式。

一、標(biāo)準(zhǔn)化的汽配流通平臺

作為汽車配件行業(yè)重要的一環(huán)，汽配的流通是否順暢極為關(guān)鍵，在傳統(tǒng)的汽配采購渠道中，存在著諸多問題，如：上游供貨商過于分散，汽修廠很難獲得足夠的重視；汽配價格不透明，層層利潤壓榨嚴(yán)重；缺少信 息技術(shù)的支持，無法保證配件的精準(zhǔn)；配件質(zhì)量不穩(wěn)定，售后服務(wù)風(fēng)險大等等，這些需要在構(gòu)思電商策略時充分設(shè)計解決辦法，如通過電商系統(tǒng)實現(xiàn)上游供貨商的整合，合理使用返利機(jī)制實現(xiàn)價格透明，采用標(biāo)準(zhǔn)的商品管理機(jī)制確保配件精準(zhǔn)，打造完善的售后服務(wù)平臺等。

汽車電商全渠道生態(tài)體系

二、資源整合垂直型的采購服務(wù)平臺

TPshop基于海量數(shù)據(jù)庫、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電子商務(wù)的應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)+汽配”為廣大汽修廠、4S店和汽配自營店提供齊全、準(zhǔn)確、快速、低價的汽車配件采購服務(wù)，輔以便捷的金融支付手段，高效快捷的物流支持，讓廣大加盟商的配件采購暢享到真正的互聯(lián)網(wǎng)

三、多元化的多終端B2B2C平臺

TPshop汽配電商平臺可以打通汽配領(lǐng)域各層級的配件資源和資源壁壘，進(jìn)而促進(jìn)整個行業(yè)效率的提升。邀請更多的汽配行業(yè)、汽配周邊商家共同為消費者提供服務(wù)，從而增加平臺的多樣化經(jīng)營。從覆蓋手段上，以Web端作為平臺的基礎(chǔ)，能夠完整的滿足用戶的每一個需求；微信、H5、APP作為靈活的移動端交易端，與web端相輔相成，為用戶提供隨時隨地互聯(lián)網(wǎng)交易的便捷渠道。

四、重構(gòu)線上線下的O2O模式

傳統(tǒng)汽配企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品成本上有一定優(yōu)勢，自身就是供應(yīng)商，而線下的經(jīng)銷商往往就是眾多的汽修店，可以迅速將服務(wù)商（汽修店）和供應(yīng)商整合，實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。聚合服務(wù)商端汽配店，以完整的“配件+診斷+服務(wù)”的線上線下一體化服務(wù)模式，為消費者提供真正高質(zhì)量的汽配體驗。

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